簡析數(shu)控車床常(chang)見故障與(yǔ)處理

　　簡易(yi)數控車床(chuáng)又叫經濟(jì)型數控車(che)床，是在普(pu)通車床的(de)基礎上發(fā)展起來的(de)，其自動控(kong)制系統主(zhu)要由單片(piàn)機構成，通(tōng)過控制程(chéng)序，控制機(ji)床的縱向(xiang)及橫向進(jìn)給🔴裝置及(ji)換刀裝置(zhi)，自動完成(cheng)零件的加(jia)工。所以，簡(jian)易數控車(che)床仍是機(ji)電一體化(huà)設備，因而(ér)在出現故(gu)障時也要(yào)從機床的(de)機械結構(gòu)和電氣控(kong)制兩個方(fang)面綜合分(fèn)析。

　　1.程序運(yun)行後步進(jin)電機抖動(dong)不轉

　　這一(yi)現象一般(bān)是步進電(diàn)機或其控(kong)制系統斷(duàn)相造成的(de)㊙️。有🌈可能是(shì)步進電機(ji)本身故障(zhang)也可能是(shì)其驅動電(diàn)路故障。首(shou)先檢🎯查步(bu)進電機的(de)連接插頭(tóu)是否接觸(chu)良好，若接(jie)觸良好，可(kě)将沒有故(gu)障的電機(ji)調換🚶‍♀️過來(lái)，以便⭕驗證(zheng)電機是否(fǒu)良好。若調(diao)換電機後(hòu)仍不能正(zheng)常工作，則(zé)說明其控(kong)制部分不(bú)正常，可重(zhòng)點檢查驅(qū)動闆上的(de)大功率三(sān)極管及其(qí)保護元件(jian)釋放二極(ji)管，一般情(qíng)況下，這兩(liang)個元件

　　2.程(chéng)序運行中(zhong)工作台突(tū)然停止

　　這(zhe)一現象一(yī)般是由機(ji)械故障引(yǐn)起的，但也(yě)可能是控(kong)制🐪系統發(fā)生故障造(zào)成的。這時(shí)可先将工(gong)作台退回(huí)原點，重新(xīn)啓動加工(gong)程序，若工(gōng)作台總是(shì)運行到🔞某(mǒu)一位置時(shi)停止，應該(gāi)是傳動🎯系(xì)統的某一(yī)部位損壞(huài)、變形或被(bei)異物卡住(zhu)等。首先斷(duàn)電，然後檢(jiǎn)查絲母與(yǔ)絲杠間隙(xi)或溜闆鑲(xiāng)條是否太(tai)緊、滾🈲珠絲(si)杠的滾珠(zhu)導槽内有(you)無異物、絲(si)杠有無彎(wān)曲變形、步(bu)進電機減(jian)速器内柔(rou)性齒輪是(shi)否松動或(huò)異物卡住(zhù)等。若手動(dòng)盤車沒有(you)異常，則是(shì)控制系統(tǒng)故障，應按(àn)照故障1進(jin)行檢查。

　　3.高(gāo)速時步進(jìn)電機丢步(bù)

　　可能是驅(qu)動電源電(dian)壓降低，使(shǐ)步進電機(jī)輸出轉矩(ju)減小。應重(zhong)點🐕檢查驅(qu)動電源部(bu)分，當高壓(yā)開關三極(ji)管損壞後(hou)，高壓電源(yuán)📐天法接通(tong)，高速時步(bù)進電機輸(shu)出轉矩⭐減(jian)少而丢步(bu)。也可能某(mou)處機械👣故(gù)障，所以還(hái)應檢查絲(sī)杠、絲母、溜(liū)闆、步進電(diàn)☎️機減速器(qì)等處。當有(yǒu)🐅部件彎曲(qu)、變🏃🏻形、或有(you)異物時會(hui)使運行阻(zǔ)力增大，低(di)速運行時(shí)現象不明(míng)顯，但高速(sù)💚時則不能(neng)完全克服(fú)✉️運行阻力(li)。

　　4.程序運行(háng)結束刀具(jù)不回零點(diǎn)

　　一般是控(kong)制系統故(gu)障。刀具在(zai)進給或在(zài)加工時，步(bù)進電機✉️運(yùn)轉🤟速度較(jiao)低，而程序(xù)回零點時(shí)，則要求快(kuai)🔅速退回。步(bù)進電🎯機高(gāo)👅速運行，采(cǎi)用高壓驅(qū)動電源，以(yi)使輸出轉(zhuǎn)矩增大。控(kong)制高壓驅(qū)動電源輸(shu)出的有一(yī)開關三極(ji)管，當開關(guān)三極管損(sun)壞後，高速(sù)回零點時(shí)高壓電源(yuán)打不開，步(bù)進電機輸(shū)出轉矩不(bu)夠，緻使刀(dao)具不回到(dào)零點。更換(huàn)開關三極(ji)管即可消(xiao)除。

　　5.刀具返(fan)回零點時(shí)越位

　　一般(ban)是機械傳(chuán)動系統運(yùn)行阻力太(tài)大引起。切(qiē)削進給時(shi)，刀架低速(sù)運行，低電(diàn)壓驅動，步(bù)進電機運(yun)轉轉矩小(xiao)，不足以克(kè)服阻🔴力造(zao)成丢步。而(er)回零時步(bu)進電💋機高(gao)壓🔴驅動，運(yùn)行速度高(gao)、轉矩大，又(yòu)沒🏃有切削(xue)阻力，步進(jìn)電機不丢(diu)步。這樣去(qu)時丢步而(ér)返回時正(zhèng)常就會造(zào)成不回零(líng)現象。這時(shí)可檢查步(bù)進電機減(jian)速箱内傳(chuán)動齒輪或(huo)步進電機(jī)與絲杠之(zhi)間傳動齒(chǐ)輪上有無(wú)鐵屑異物(wù)，或溜闆鑲(xiang)條是否太(tài)☎️緊使運行(hang)阻力增大(da)等。

　　6.加工後(hòu)的工件尺(chi)寸誤差很(hen)大

　　一種可(kě)能是絲杠(gang)或絲母與(yǔ)車床連接(jie)松動。空走(zǒu)時♻️沒有🈲吃(chi)刀阻力，溜(liu)闆運行正(zhèng)常，加工時(shí)由于切削(xue)阻力增大(da)，絲杠或絲(sī)母與車床(chuang)連接處松(song)動，造成加(jiā)工工件尺(chǐ)寸漂移。緊(jǐn)固連接部(bù)分，故障即(jí)可消除。另(ling)一種可能(neng)是💋電動刀(dāo)架造成。如(rú)果換刀後(hou)刀架不能(néng)自🔞動鎖緊(jin)，切削時刀(dao)具偏離加(jia)工點，也會(huì)造成上述(shù)現象。這時(shí)應檢查刀(dao)架鎖緊裝(zhuāng)置及刀架(jia)控制箱。

　　7.工(gong)件局部尺(chi)寸誤差大(da)

　　主要是絲(sī)母與絲杠(gàng)間間隙過(guo)大所緻。由(yóu)于絲母與(yu)絲杠長🚶‍♀️期(qi)在某一段(duàn)運行，使該(gāi)段的間隙(xi)增大。程序(xu)開始時，測(ce)定的絲杠(gàng)間隙被補(bu)償到程序(xu)裏，但在磨(mó)損段無法(fa)補償，以緻(zhi)工件局部(bu)尺寸超差(cha)。解決的辦(bàn)法是修理(lǐ)或更換絲(sī)杠。

　　8.電動刀(dāo)架換刀時(shi)不能定位(wei)且旋轉不(bú)止

　　這是由(yóu)于當程序(xù)要某号刀(dāo)時，電動刀(dao)架正在轉(zhuan)選刀🔴具，當(dang)旋🏒轉到該(gai)号刀具時(shí)，沒有應答(dá)信号，從而(er)使刀架旋(xuan)轉不止，不(bú)能定位。應(yīng)檢查電動(dong)刀架上的(de)霍✊爾元件(jian)。霍爾元件(jiàn)損壞時，會(hui)使所要刀(dāo)具到位時(shi)，沒有檢��到(dào)信🚶号輸出(chū)，從而造成(cheng)上述現象(xiang)。更換該号(hào)刀的霍爾(er)元件即可(kě)。

　　9.程序執行(hang)過程中返(fan)回監控狀(zhuàng)态且工作(zuò)停止

　　一般(bān)是監控程(chéng)序出現故(gu)障或是強(qiáng)磁幹擾引(yin)起。對于強(qiáng)磁幹擾可(kě)采用接地(di)或屏蔽的(de)辦法解決(jué)。若不按程(chéng)🔅序執行或(huò)啓動程序(xu)♉時不按執(zhi)行指令，立(li)即返回監(jiān)控狀态，一(yī)般是監💁控(kòng)程序或計(jì)算機硬件(jiàn)出現故障(zhang)，可更✏️換可(ke)疑芯片，如(ru)片外程序(xu)存儲器芯(xin)片、可編程(cheng)接口芯片(pian)或單片機(ji)本身。有時(shi)片👈外數據(ju)存儲器故(gu)障也能♉引(yǐn)起此現象(xiàng)。否則隻好(hǎo)找生産廠(chǎng)家重新調(diao)試。

　　10.加工程(chéng)序經常丢(diū)失

　　若控制(zhì)系統斷電(diàn)後加工程(cheng)序丢失，而(er)機床上電(diàn)後重🈲新輸(shu)🏃入加工程(cheng)序，機床可(kě)以正常加(jiā)工，則可能(néng)是備用電(diàn)池電壓降(jiang)低或斷開(kāi)，造成數據(jù)存儲器中(zhōng)的加工程(cheng)序在機床(chuáng)斷電後無(wu)法保持而(ér)🤟丢失。更換(huan)備用電池(chí)即可。若加(jia)工程序在(zài)加✏️工過程(cheng)中💋經常部(bù)分🔴或全部(bù)丢失🍉，則極(jí)有可能✏️是(shi)數據存儲(chǔ)🛀🏻器故障，這(zhe)時♍可更換(huàn)片外數據(ju)存儲器或(huò)單片機本(ben)身。