數(shu)控車床加工(gōng)機小㊙️鬼子走着瞧剧情🌈床的主軸(zhou)結構

       數(shù)控車床加機(ji)床主軸箱的(de)水平主軸和(hé)底座上的立(lì)式的主✂️軸精(jīng)度的高低決(jué)策了被加工(gong)螺杆的精度(du)，同時螺杆在(zai)收縮機中以(yi)幾千轉的速(sù)度高速轉動(dong)時，精度較差(cha)的螺杆會使(shi)收縮機發生(shēng)發燒、振動、效(xiào)率低、磨損快(kuài)等現象。中華(hua)目前現有的(de)單螺杆加工(gōng)機床主軸結(jie)構大體有下(xià)面兩種計劃(hua)。

　　1：軸承徑向遊(yóu)隙不可調的(de)主軸結構
　　主(zhǔ)軸前軸承選(xuan)用1個雙列圓(yuán)柱滾子軸承(chéng)和兩個推⭐力(lì)球軸承組合(he)，該主軸運用(yòng)雙列圓柱滾(gun)子軸承接收(shou)徑向切削力(li)，運用兩個推(tui)力球軸承接(jiē)收軸向切削(xue)力。主👉軸後軸(zhóu)承通常選用(yong)1個雙列圓🥰柱(zhù)滾子軸承或(huò)選用1個㊙️向心(xīn)球軸承。這種(zhong)主軸結構的(de)優勢：主軸的(de)加工和配備(bei)簡單，造價較(jiào)低。
　　2：軸承徑向(xiang)遊隙可調的(de)主軸結構
　　主(zhǔ)軸前軸承選(xuan)用一個P4級圓(yuán)錐孔的雙列(liè)圓柱滾子軸(zhou)承和1個P4級的(de)雙列向心推(tuī)力球軸承組(zǔ)合。該主軸運(yun)用🚩圓錐孔的(de)😘雙列💋圓柱滾(gǔn)子軸承接收(shōu)徑向切削力(lì)，運用☎️雙列向(xiàng)心推力球軸(zhou)承接收軸向(xiàng)切削力和部(bu)分徑向切削(xue)力。主🧡軸後軸(zhou)承通常選用(yòng)🔞1個P5級圓錐🧑🏽‍🤝‍🧑🏻孔(kong)的雙列圓柱(zhù)滾子軸承。
　　圓(yuán)錐孔雙列圓(yuan)柱滾子軸承(cheng)的内圈和配(pei)合軸徑均🔞爲(wei)1：12圓錐，用圓螺(luo)母鎖緊軸承(cheng)則使軸承在(zài)軸向發生一(yī)個位移并使(shi)軸承的内圈(quan)膨脹，從而抵(dǐ)達減少或⭐消(xiāo)除軸承徑向(xiàng)遊隙的目标(biāo)。
　　這種主軸結(jié)構的優勢：主(zhǔ)軸精度較高(gāo)。在主軸前端(duān)面φ230mm直徑上丈(zhàng)量主軸的端(duan)面跳動值爲(wèi)0.010mm。在主軸前端(duān)φ230mm外圓上丈量(liàng)主軸的🐪徑向(xiang)跳動值爲0.005mm。第(di)二種結構的(de)主軸精度比(bi)第一種主軸(zhou)精度升高50%控(kong)制。