汽車(chē)檢具配(pei)件設計(jì)時，當原(yuan)始數據(ju)是實體(ti)和片體(tǐ)ԁ亲爱的🔞老师3电影观看🌈52;時需如(ru)何建🆚模(mo)拟塊呢(ne)

      汽(qi)車上的(de)零件在(zai)沖壓、或(huo)是注塑(su)成型時(shi)的現有(yǒu)的檢測(ce)設備🌈滿(man)足不了(le)檢測時(shí)，則需求(qiú)用到檢(jian)具配件(jian)，但在計(ji)劃反省(sheng)❗時應付(fù)開辟檢(jiǎn)具配件(jian)的零件(jiàn)産物☂️進(jìn)行分析(xī)，核對産(chan)物的3D數(shù)模與産(chan)物的2D圖(tu)紙是否(fǒu)一概，産(chǎn)物的3D數(shu)模的原(yuan)始數據(jù)是實體(tǐ)，仍然片(piàn)體，下面(miàn)2點是針(zhēn)對實⭐體(tǐ)或片體(tǐ)在檢具(ju)設計過(guo)程中有(you)哪些☂️差(chà)異的問(wen)題作基(ji)本彙總(zong)。


　　一、當汽(qi)車産物(wu)的3D數模(mó)的原始(shǐ)數據是(shi)實體(也(ye)即是産(chǎn)物已有(you)了厚度(dù))檢具配(pei)件設計(jì)模仿塊(kuài)(仿型塊(kuài))時不妨(fang)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻按産物(wu)的基準(zhǔn)面，(或是(shi)搭接面(mian))作爲一(yī)個偏置(zhì)的基準(zhǔn)面，或是(shi)遵從産(chan)物的GD&T圖(tú)紙上所(suo)标注的(de)基準🧑🏾‍🤝‍🧑🏼面(mian)作爲偏(pian)置面。實(shi)體産物(wu)設計模(mo)仿塊時(shí)相對出(chū)現⛷️目标(biāo)選反的(de)現象不(bu)是很多(duō)，通常狀(zhuang)況都是(shì)很好掌(zhǎng)握的。

　　二(er)、當汽車(che)産物的(de)3D數模的(de)原始數(shu)據是片(pian)體(也即(jí)是産♍物(wù)爲一個(gè)✔️面，沒有(yǒu)厚度)檢(jiǎn)具設計(ji)模仿塊(kuai)就一定(ding)要研究(jiu)到✨産物(wù)的厚度(dù)的目标(biāo)。一旦厚(hou)度的目(mù)标肯定(ding)差錯♈，或(huo)是沒有(yǒu)研究厚(hòu)度的🛀🏻目(mù)标，會造(zao)成産物(wu)無法放(fang)入檢具(ju)中進行(hang)檢測，造(zao)成檢具(ju)配件的(de)模仿塊(kuai)報廢。

　　所(suo)以在檢(jiǎn)具配件(jiàn)的設計(jì)過程中(zhōng)，對汽車(che)零件産(chǎn)物的分(fen)析很重(zhòng)要，獨特(tè)是當産(chǎn)物的原(yuan)始數據(jù)是片體(ti)時，應該(gāi)十分關(guan)注。